Suzuki GSX-R1000R
Encontra dados técnicos, preços e opiniões.
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Suzuki GSX-R1000R 2026 Experiências e análises de peritos
Martin_Bauer
A nova GSXR não se caracteriza por inovações exuberantes e não é uma rutura radical com o passado, mas sim um desenvolvimento muito consistente de uma superbike clássica num contexto moderno. A nova GSX-R1000R pode não ser a superbike mais barulhenta ou selvagem da sua classe, mas pode ser uma das mais fáceis de aceder e mais aptas para a estrada. O motor muito equilibrado dá à 1000 uma gama muito vasta de aplicações e, com um preço atrativo de 20 569 euros (Alemanha) e 23 790 euros (Áustria), faz dela uma concorrente séria, especialmente para utilização em estrada. Com uma posição de condução moderada, também pode impressionar em viagens mais longas. E o pico de potência um pouco mais domado, que ainda é impressionante em 195 cv, provavelmente será mais fácil de manusear para a maioria dos pilotos do que as superbikes muitas vezes muito pontiagudas de hoje. Assim, qualquer pessoa que apreciasse as qualidades gerais da antiga GSXR1000 também ficará encantada com a nova GSXR1000, que não só cumpre o novo EURO 5+, como também é agora mais sensível e ainda mais harmoniosa em muitas áreas. É bom ver que a Suzuki está a dar continuidade ao espírito desportivo da série GSXR. Talvez voltemos a ver uma GSXR600 ou uma GSXR750 no futuro? Eu ficaria encantado...
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Especificação chave Suzuki GSX-R1000R 2026
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Em linha |
|---|---|
| Furo | 76 mm |
| Curso do pistão | 55,1 mm |
| Potência do motor | 195 cv |
| Rpm na potência máxima | 13.200 rpm |
| Binário | 110 Nm |
| Rpm ao binário | 11.000 rpm |
| Taxa de compressão | 13,8 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 48 mm |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC, Alavanca de arrastamento |
| Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | 999,8 ccm |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 220 mm |
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Marca | Showa |
| Curso da suspensão | 120 mm |
Suspensão Traseira
| Amortecedor de choques | Monoshock |
|---|---|
| Suporte de choque | Deflexão |
| Marca | Showa |
| Curso da suspensão | 135 mm |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Alumínio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubo duplo |
| Ângulo de direção | 66,7 grau |
| Trilho | 95 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial, Monobloco |
| Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo eletrónico do acelerador, Gestão do motor |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | 2.075 mm |
| Largura | 705 mm |
| Altura | 1.145 mm |
| Distância entre eixos | 1.420 mm |
| Altura do assento | 825 mm |
| Altura do assento até | 825 mm |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | 203 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 16 l |
| Autonomia | 235 km |
| Capacidade da bateria (Amp-hora Ah) | 4,5 Ah |
| Emissões combinadas de CO2 | 158 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 6,8 l/100km |
| Distância ao solo | 130 mm |
Equipamento
| Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Iluminação |
|---|
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FAQ pneus Suzuki GSX-R1000R
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
Pneus Sporttouring
Para motos naked, tourers desportivas e também motos desportivas. A elevada quilometragem é muito importante, tal como a aderência em piso molhado. A tónica é colocada na aptidão para o turismo e menos na desportividade.
Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.
Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
Alternativas a Suzuki GSX-R1000R
BMW S 1000 RR
210 cv
999 ccm
R$ 65.384,00 preço médio de mercado
Kawasaki Ninja ZX-10R
196 cv
1.000 ccm
R$ 27.681,00 preço médio de mercado
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
217 cv
1.000 ccm
R$ 157.991,00 preço médio de mercado
Ducati Panigale V4 R
218 cv
998 ccm
R$ 186.913,00 preço médio de mercado
Honda CBR1000RR Fireblade
192 cv
1.000 ccm
R$ 34.094,00 preço médio de mercado
Honda CBR1000RR-R Fireblade
217 cv
1.000 ccm
R$ 121.582,00 preço médio de mercado
FAQ Suzuki GSX-R1000R
- Qual é o preço atual do mercado da Suzuki GSX-R1000R?
- O preço médio atual do mercado de uma Suzuki GSX-R1000R, ano de fabricação 2026, é 133.710 BRL com uma quilometragem média de 0 km.
- Qual é a melhor? Suzuki GSX-R1000R ou {AlternativeBrandModel}?
- Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.
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Suzuki GSX-R1000R Fotos
Fonte: 1000PS
